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Monorriel de Santiago avanza: ensamblan en Francia 13 de los 15 trenes del sistema
El FITRAM informó que ya inició en Francia el ensamblaje de 13 de los 15 trenes que operarán el Monorriel de Santiago. El sistema ferroviario registra un avance de 92.6 % y tendrá capacidad para transportar hasta 20,000 pasajeros por hora por sentido.
El proyecto del Monorriel de Santiago continúa avanzando con el inicio del ensamblaje de 13 de los 15 trenes que conformarán el sistema de transporte masivo, en la fábrica de Belfort, Francia.
La información fue ofrecida por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), tras una visita técnica realizada por su director ejecutivo, Jhael Isa, para supervisar los procesos de manufactura y logística que permitirán la llegada progresiva del material rodante a Santiago de los Caballeros.
Cada tren corresponde al modelo Innovia 300, compuesto por cuatro vagones con capacidad para transportar hasta 590 pasajeros, distribuidos en 145 usuarios por coche. Los convoyes están diseñados con estructuras de acero y aluminio, incorporando espacios para personas con discapacidad, áreas para sillas de ruedas, señalización interna, anuncios sonoros y asientos preferenciales para adultos mayores.
FITRAM recordó que los dos primeros trenes llegaron al país en 2024 y que las nuevas unidades forman parte del proceso de expansión y preparación operativa del sistema ferroviario.
El Monorriel de Santiago tendrá capacidad para movilizar hasta 20,000 pasajeros por hora por sentido, alcanzando una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y una frecuencia de paso de apenas 90 segundos entre trenes.
Durante la visita también se realizó el lanzamiento de la nueva línea de ensamblaje de la empresa Alstom, que incorporó la tecnología desarrollada tras la adquisición de Bombardier en 2021. Los trenes destinados a Santiago serán los primeros monorrieles producidos bajo esta integración tecnológica.
El sistema recorrerá aproximadamente 13 kilómetros desde Cienfuegos hasta Pekín, contará con 14 estaciones, una terminal de integración con el Teleférico de Santiago y un patio-taller de 3.2 kilómetros.
Según FITRAM, el proyecto registra actualmente un avance general de 92.6 %, beneficiará de manera directa a más de 500 mil personas y contribuirá a reducir la congestión vehicular, los tiempos de desplazamiento y el gasto familiar en transporte.
Las autoridades prevén que la llegada de los nuevos trenes al país comience a partir de diciembre de este año, como parte de la fase final de preparación del sistema para su entrada en operación.