Cuando llegar deja de ser lo importante: la urgente crisis de la seguridad vial en República Dominicana

La avenida John F. Kennedy volvió a convertirse en escenario del dolor. En menos de una semana, varios accidentes de tránsito registrados sobre una de las principales arterias del Distrito Nacional dejaron múltiples víctimas fatales, entre ellas un motociclista y, posteriormente, dos personas que viajaban en una motocicleta de plataforma digital, tragedias que conmocionaron a la opinión pública y reabrieron el debate sobre la seguridad vial en el país.

Sin embargo, limitar la conversación a estos hechos sería reducir una problemática mucho más profunda. La realidad es que República Dominicana continúa enfrentando una de las crisis de movilidad más graves de la región, con un promedio cercano a tres fallecidos diarios por accidentes de tránsito, una cifra que convierte la seguridad vial en uno de los mayores desafíos de salud pública y convivencia ciudadana.

Los datos más recientes muestran que, solo en lo que va de 2026, el país ha registrado 1,103 personas fallecidas y más de 30,800 lesionadas en siniestros viales, estadísticas que reflejan el enorme impacto humano, económico y social de esta problemática.

La Kennedy: una vía estratégica que vuelve a encender las alarmas

La avenida John F. Kennedy soporta diariamente uno de los mayores flujos vehiculares del Gran Santo Domingo. Sus múltiples elevados, distribuidores de tráfico, accesos comerciales y conexiones con importantes avenidas como Núñez de Cáceres, Winston Churchill, Abraham Lincoln, Lope de Vega y Ortega y Gasset la convierten en uno de los corredores urbanos más transitados del país.

Precisamente esa intensa circulación también aumenta la exposición al riesgo cuando se combinan factores como el exceso de velocidad, cambios bruscos de carril, imprudencias, motocicletas circulando entre vehículos, distracciones al volante y el incumplimiento de las normas de tránsito.

Los accidentes ocurridos en los últimos días son una dolorosa evidencia de esa realidad.

Cada víctima tenía una historia, una familia, proyectos y personas que hoy enfrentan un duelo imposible de medir con estadísticas.

Cuando la tragedia comienza a verse como algo cotidiano

Existe un peligro aún mayor que las propias cifras: acostumbrarse a ellas.

Cada jornada aparecen nuevos videos de colisiones en redes sociales, transmisiones en vivo desde accidentes, fotografías de vehículos destruidos y titulares anunciando otra muerte más.

La noticia permanece unas horas en la conversación pública y luego desaparece.

Para la familia de la víctima, en cambio, el dolor apenas comienza.

Una sociedad no puede aceptar como normal que tres personas mueran diariamente por hechos que, en gran medida, son prevenibles.

El problema no es solo del conductor

Durante años se ha simplificado el debate responsabilizando exclusivamente al conductor imprudente.

La realidad demuestra que la seguridad vial depende de un sistema completo.

Intervienen la infraestructura, la señalización, la iluminación, el diseño de las intersecciones, la educación vial, el estado de los vehículos, la fiscalización permanente, la atención de emergencias y la planificación urbana.

Cuando uno solo de esos elementos falla, las probabilidades de una tragedia aumentan considerablemente.

La prevención requiere mucho más que imponer multas.

Requiere construir ciudades donde proteger la vida sea la prioridad.

Las motocicletas siguen siendo el eslabón más vulnerable

Las motocicletas continúan concentrando una parte importante de las víctimas fatales del tránsito dominicano.

Su crecimiento como medio de transporte, herramienta de trabajo y servicio de plataformas digitales ha incrementado también la exposición al riesgo.

La escasa protección física del conductor, el uso inadecuado del casco, la circulación entre vehículos y las altas velocidades convierten cualquier impacto en un evento potencialmente mortal.

Pero reducir la problemática únicamente a los motociclistas sería desconocer la complejidad del fenómeno.

La convivencia entre vehículos pesados, transporte público, automóviles particulares, motocicletas, peatones y ciclistas exige políticas integrales capaces de proteger a todos los usuarios de las vías.

Educar para salvar vidas

La seguridad vial comienza mucho antes de obtener una licencia de conducir.

Empieza cuando un niño aprende a respetar un semáforo, a utilizar un paso peatonal y comprende que las calles son espacios compartidos donde ninguna prisa vale más que una vida.

Del mismo modo que se enseñan matemáticas o ciencias, la educación vial debería convertirse en un componente permanente de la formación ciudadana.

Porque conducir también es un acto de responsabilidad social.

La movilidad también es una política de vida

Las cifras evidencian que la República Dominicana necesita fortalecer de manera urgente sus políticas de movilidad segura.

Modernizar las vías, ampliar la fiscalización inteligente, mejorar la infraestructura para peatones y motociclistas, fortalecer el transporte público, promover campañas permanentes de educación y aplicar con rigor las normas de tránsito son acciones que pueden traducirse directamente en vidas salvadas.

La seguridad vial no puede limitarse a reaccionar después de cada tragedia.

Debe convertirse en una política pública permanente.

Ningún destino vale más que una vida

Cada accidente deja una silla vacía en una mesa familiar.

Cada víctima representa sueños interrumpidos, hijos huérfanos, padres que nunca volverán a abrazar a sus hijos y comunidades enteras marcadas por la pérdida.

La República Dominicana no necesita acostumbrarse a estas cifras.

Necesita reducirlas.

Porque ninguna reunión, ningún compromiso, ningún trabajo y ningún minuto ganado justifican una vida perdida.

La verdadera meta de cualquier viaje no debería ser llegar primero.

La verdadera meta siempre será regresar a casa.